柴油機(jī)連續(xù)燒瓦的原因及預(yù)防柴油機(jī)在使用中發(fā)生連續(xù)繞瓦事故，主要原因有以下幾方面：燒瓦后曲軸產(chǎn)生變形和損傷。多缸柴油機(jī)燒瓦后，會(huì)導(dǎo)致曲軸彎曲變形，使各道主軸頸不同心。曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，幾道主軸瓦受力不均，加劇了軸瓦與軸頸的摩擦，這樣，極易造成連續(xù)燒瓦。單缸柴油機(jī)一般不會(huì)柴油機(jī)燒瓦的淺析及應(yīng)用若燒瓦后只是更換軸瓦而不修磨曲軸。裝配后因軸瓦與軸頸配合失常，也容易造成連續(xù)燒瓦。因此，對(duì)于燒過(guò)瓦的曲軸，一定要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真磨修，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)尺寸研軸配瓦。

　　燒瓦后潤(rùn)滑油路產(chǎn)生堵塞。柴油機(jī)燒瓦后會(huì)產(chǎn)生大量的金屬屑和炭質(zhì)，這些物質(zhì)落入曲軸箱后，會(huì)被機(jī)油泵送入潤(rùn)滑油道，造成油道堵塞，使新?lián)Q的軸瓦得不到機(jī)油潤(rùn)滑，故而造成連續(xù)燒瓦。因此柴油機(jī)在燒瓦后更換軸瓦時(shí)，一定要徹底清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，應(yīng)特別注意將各條油道疏通洗凈。使用了臟污變質(zhì)的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)長(zhǎng)期使用臟污變質(zhì)的潤(rùn)滑油，會(huì)使曲軸軸承得不到良好的潤(rùn)滑，工作時(shí)產(chǎn)生異常磨損，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生燒瓦事故。因此，為了預(yù)防發(fā)生燒瓦事故，應(yīng)選用符合規(guī)定牌號(hào)的清潔潤(rùn)滑油，并按使用周期及時(shí)更換。當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生燒瓦事故后，應(yīng)認(rèn)真檢查曲軸箱中機(jī)油的質(zhì)量。

　　若已變質(zhì)，必須立即更換。如未變質(zhì)，也應(yīng)將潤(rùn)滑油放出，認(rèn)真進(jìn)行過(guò)濾后，再加入使用。柴油機(jī)換瓦后未磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)更換軸瓦后，不經(jīng)磨合就立即大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)因新?lián)Q的軸瓦工作表面不是十分平整光滑，與曲軸不能形成全面積良好配合，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，很容易再次發(fā)生燒瓦。因此，柴油機(jī)在更換新的軸瓦后，必須先低速運(yùn)轉(zhuǎn)磨合一段時(shí)間，待軸瓦與曲軸良好磨合后，再逐漸加速正常工作，切不可一起動(dòng)就大油門運(yùn)轉(zhuǎn)。永泰機(jī)手在操作拖拉機(jī)時(shí)，合理使用油門是提高機(jī)械生產(chǎn)率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱靈活性的重要措施之一。因此，機(jī)手在掌握正確使用油門的情況下，要學(xué)會(huì)巧用油門法?！　?/P>

　　拖拉機(jī)田頭地角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)較小的溝坎時(shí)，可以使用小油門，繼續(xù)制動(dòng)而不需換低檔，這樣可以節(jié)省時(shí)間，提高機(jī)耕作業(yè)效率，降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)油門以略高于急速油門位置為好，不能把油門置于最大供油位置。拖拉機(jī)起步時(shí)，空車起步以小油門為好，負(fù)荷作業(yè)則以中油門起步為宜，無(wú)特殊情況，不得用大油門起步。因大油門起步，各零部件陡然負(fù)荷，將會(huì)發(fā)生撞擊，使傳動(dòng)箱鏈條、掛鉤等嚴(yán)重磨損甚至造成損壞。拖拉機(jī)熄火前，可以利用油門檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，傾聽(tīng)聲響有無(wú)異常。但應(yīng)避免亂轟油門，因?yàn)檗Z油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅度增加，易造成氣門彈簧折斷，加速機(jī)件的磨損，浪費(fèi)油料。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)