日本工程機(jī)械低油耗測定方法帶來的啟示
2011-12-13 14:28 來源: 作者:
在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排的大趨勢下,作為 “十二五”規(guī)劃重要的工作指標(biāo),工程機(jī)械行業(yè)在能耗和排放方面面臨著巨大壓力。作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑之一,大力研發(fā)混合動(dòng)力型工程機(jī)械成為當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)的不二之選。近段時(shí)間,徐工、中聯(lián)重科、三一、柳工和山河智能等企業(yè)爭相推出混合動(dòng)力產(chǎn)品,并且有些產(chǎn)品已得到了國家有關(guān)部門和用戶的認(rèn)可。但我國的混合動(dòng)力產(chǎn)品是否達(dá)到了節(jié)能減排的目的?如何在有利形勢下得到良性有效發(fā)展?在企業(yè)不斷探索前行的過程中,我們也應(yīng)該時(shí)常留心他人的做法。
在日本工程機(jī)械制造廠家的產(chǎn)品目錄上,經(jīng)常會(huì)看到“節(jié)省約20%油耗”這樣突出自家產(chǎn)品性能的語句,但在旁邊又會(huì)標(biāo)注諸如 “與本公司原型機(jī)比較”、“以本公司標(biāo)準(zhǔn)測算”這樣一行小字。2008年6月,小松20t液壓挖掘機(jī)PC200-8Hybrid正式投放市場,與原型機(jī)PC200-8比較,平均節(jié)省25%油耗。隨后日立建機(jī)、神鋼也相繼推出自己的低油耗挖掘機(jī)產(chǎn)品。其中神鋼于2010年年底推出的SK80H-2型混合動(dòng)力挖掘機(jī)節(jié)油能力更是達(dá)到40%,但稍有遺憾的是這些數(shù)值都是以自家公司機(jī)型作為比較。
各個(gè)公司標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一,表示方法不統(tǒng)一,造成了客戶雖然能按照產(chǎn)品說明比較原型機(jī)和現(xiàn)有機(jī)型的不同,但對(duì)于不同公司的產(chǎn)品卻很難進(jìn)一步進(jìn)行橫向比較。日本各大生產(chǎn)廠商都不遺余力地發(fā)展混合動(dòng)力型工程機(jī)械,但對(duì)如何進(jìn)行公開透明的測量評(píng)定似乎并沒有給予關(guān)注。
其實(shí),統(tǒng)一的油耗標(biāo)準(zhǔn)在日本汽車制造界早就開始實(shí)行。按照日本國土交通省所制定的“10·15 Mode”(1 L汽油的行走公里數(shù))測量方法,消費(fèi)者很容易就能比較出不同廠家同類型車的油耗大小。例如豐田普銳斯只需簡單標(biāo)明“10·15 Mode”下38 km/L這樣的數(shù)值,就足以說明其產(chǎn)品的特性。
事實(shí)上日本的工程機(jī)械行業(yè)也不是沒有其共通的油耗測定方法,日本建設(shè)機(jī)械化協(xié)會(huì)(JCMAS)制訂的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中就包含了《土工機(jī)械-挖掘機(jī)油耗測試標(biāo)準(zhǔn)》。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將挖掘、裝載、磨合操作和空運(yùn)轉(zhuǎn)4個(gè)項(xiàng)目設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),然后對(duì)完成這4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)后的挖掘機(jī)進(jìn)行油耗測定。但除了小松建機(jī)的一部分機(jī)種外,多數(shù)工程機(jī)械廠商始終沒有發(fā)布按JCMAS規(guī)定測量的油耗數(shù)值?!敖ㄔO(shè)工地的多樣性導(dǎo)致油耗的不同,使用JCMAS進(jìn)行測定也就無從談起”,日本各大工程機(jī)械廠商依舊我行我素地使用著各自獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)這種情況,2010年日本建設(shè)機(jī)械化協(xié)會(huì)對(duì)JCMAS進(jìn)行了積極的改進(jìn)并出臺(tái)了新標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)不但包括現(xiàn)有工程機(jī)械,也同樣適用于混合動(dòng)力型工程機(jī)械。國土交通省與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也共同宣布,將對(duì)混合動(dòng)力型工程機(jī)械的生產(chǎn)和研發(fā)提供適當(dāng)補(bǔ)助金及稅收上的優(yōu)惠,但前提要求各大廠商需按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)和制造。
他山之石可以攻玉。在工程機(jī)械產(chǎn)品的節(jié)能降耗方面,日本再次走在了我們的前面,借鑒其發(fā)展經(jīng)歷中的長處和不足,或許能讓我們的行業(yè)少走彎路,更加穩(wěn)步快速地發(fā)展。