為治理日益嚴(yán)峻的霧霾天氣,上海市政府近日明確,將于2014年4月末提前實施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)一落地,市場效應(yīng)瞬間顯現(xiàn)。記者注意到,不達(dá)標(biāo)的二手車市場明顯遇冷,而車用潤滑油市場也隨著國五標(biāo)準(zhǔn)掀起改革浪潮,有專家認(rèn)為,提升潤滑油品質(zhì)將是必然趨勢。
相比國家標(biāo)準(zhǔn)提前4年
近日,《上海市人民政府關(guān)于本市實施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》正式發(fā)布,明確了上海將于2014年4月30日起,提前實施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)規(guī)定,本市提前實施國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛主要是兩大類:一類是總質(zhì)量小于3500千克的輕型汽油車,如小轎車、面包車等;另一類是公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途的重型柴油車。
通知明確,國五標(biāo)準(zhǔn)正式實施之后,國四排放標(biāo)準(zhǔn)車輛將不能注冊滬牌,不過,以下三類情況可以在4月30日以后繼續(xù)辦理:一是在4月30日前用戶已經(jīng)買入的國四車輛;二是已經(jīng)向本市環(huán)保部門備案并且在4月30日以前簽訂銷售合同或開具機(jī)動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的庫存國四車輛;三是4月30日以前經(jīng)由外省市向本市轉(zhuǎn)藉的國四車輛。辦理注冊登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的時間以本市公安車管部門受理時間為準(zhǔn)。
上海此次提前實施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn),比國家整體計劃提早了4年時間。相關(guān)環(huán)保專家預(yù)計,國五實施之后,新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放有望降低25%,重型車氮氧化物排放可以降低43%.按照本市機(jī)動車年度注冊登記總量統(tǒng)計,未來上海年度新增車輛可減少的NOx排放量將在1000噸左右,長期來看,累計的減排總量將比較可觀。
城市汽車尾氣治理提速
近年來,由于全國多個省市霧霾頻發(fā),對大氣污染的防治也越來越受到關(guān)注,其中,汽車尾氣作為城市空氣污染物的主要來源,如何從根源上對其進(jìn)行治理無疑是重中之重。
2013年7月1日,我國開始執(zhí)行機(jī)動車國四排放標(biāo)準(zhǔn),然而就在國四排放標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國全面實施之時,《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》國家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)即已發(fā)布,明確提出將在2018年1月1日起開始實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
記者注意到,與國四相比,國五標(biāo)準(zhǔn)對排放控制要求做了進(jìn)一步的提升,其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%,并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量,排放控制水平已相當(dāng)于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī),政府對大氣污染治理的決心可見。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者,作為繼北京之后第二個實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的城市,上海在輕型車基礎(chǔ)上,將重型柴油車也囊括其中,控制力度實則更大,但相應(yīng)的,由于柴油車尾盤排放較輕型汽車大很多,柴油車執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)事實上對降低汽車尾氣污染物排放效果將更明顯。多數(shù)專家表示,上海、北京等特大城市率先實施高標(biāo)準(zhǔn)的國五排放標(biāo)準(zhǔn),是治理尾氣污染的積極信號。
不達(dá)標(biāo)二手車滑鐵盧
上海提前實施國五排放標(biāo)準(zhǔn),意味著不達(dá)標(biāo)的機(jī)動車將不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)移登記。近日,圍繞這一熱點話題,市場效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。
記者從滬上部分4S店獲悉,事實上,上海汽車銷售行業(yè)對于新規(guī)的實施也早有準(zhǔn)備。早在今年年初,多數(shù)汽車商就開始清理國四車庫存,目前,多數(shù)4S店已沒有國四車在售,少量滯銷車型也會在5月1日之后,由廠方統(tǒng)一安排調(diào)往外地銷售。
符合國五標(biāo)準(zhǔn)的一手車已整裝待發(fā),然而,國四標(biāo)準(zhǔn)的二手車市場卻真正遭到了重創(chuàng)。事實上,有業(yè)內(nèi)人士就指出,此次國五排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實施,最受影響的莫過于那些不達(dá)標(biāo)的外牌高檔二手車。
據(jù)記者了解,最近一周,二手車的收購價,比年初大約降低了10%以上,而其中超過50萬以上的高檔二手車更顯得失去了原本的市場。如今我們也暫停了部分收購渠道,不達(dá)標(biāo)的機(jī)動車以后無法上牌了,估計在5月1日之后,一些車型的價格跳水幅度會更大。一位專營二手車的李先生向記者坦言。
與此同時,外牌國四車想轉(zhuǎn)成滬牌的車主也遭遇了瓶頸。有業(yè)內(nèi)人士此前預(yù)計,本月滬牌額度拍賣結(jié)束后,二手滬牌額度或?qū)⒊霈F(xiàn)搶購風(fēng)潮。盡管二手滬牌額度要比正常拍賣的價格貴出2到4萬元,但為了趕在最后期限前,取得上海戶口,這股風(fēng)潮估計在所難免。
油品市場提出更高指標(biāo)
在排放控制力度加大的同時,國五車和國四車相比,售價究竟會高出多少?對此,有業(yè)內(nèi)人士以2L排量的輕型汽車為例告訴記者,國四輕型車升級到國五排放標(biāo)準(zhǔn),汽油車單車增加成本約2000元,柴油車增加成本50007000元。
在汽車消費成本提升的同時,毋庸置疑的是,作為汽車后市場中最直接也最重要的領(lǐng)域,車用潤滑油市場勢必也會跟隨國五標(biāo)準(zhǔn)掀起新一輪的變革。
新的國五排放標(biāo)準(zhǔn),將對潤滑油的重要組成成分基礎(chǔ)油提出更高指標(biāo)的要求,同時,對潤滑油產(chǎn)品的級別將進(jìn)行更嚴(yán)苛的考核,更高級別的合成類潤滑油,將取代主流的礦物潤滑油,以更好地保護(hù)發(fā)動機(jī),確保更長久的換油周期和更環(huán)保的排放,全面滿足國五標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在潤滑油市場競爭激烈的當(dāng)下,國五標(biāo)準(zhǔn)實施之后,一些缺乏以質(zhì)量為企業(yè)核心競爭力的中小企業(yè),可能會面臨慘遭淘汰的命運。
而據(jù)上海市環(huán)保部門介紹,為配套實施機(jī)動車國五標(biāo)準(zhǔn),上海市已經(jīng)在2013年11月起全面供應(yīng)了國五的汽柴油,為確保實施國五機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。
作者:佚名 來源:中國潤滑油網(wǎng)