高能螺旋壓力機的回程驅動機構由回程液壓馬達和平衡缸組成，回程驅動力是轉矩而不是軸向力。回程時，回程液壓馬達啟動，對主螺桿直接施加轉矩，通過螺旋副、螺桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，從而提升滑塊。

　　在此過程中，平衡缸平衡掉滑塊的絕大部分重量，這不僅減小了液壓馬達的功率，而且使得螺紋副之間的軸向相互作用力要小得多，大約是滑塊重量的10%左右。這無疑為螺紋副之間形成潤滑油膜，改善潤滑條件創(chuàng)造了極為有利的條件，使螺紋副的壽命顯著提高。機構簡單、尺寸小，不需要高壓潤滑油路系統(tǒng)，具有高的技術經濟效益。

　　由高能螺旋壓力機的工藝特點可知，作為回程驅動機構的液壓馬達要能承受頻繁啟動、換向、變負載工況。同時馬達還必須承受10%滑塊重量，而且主螺桿反向旋轉的速度比較低，要求液壓馬達具有大功率低轉速特性。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網