2017-08-29

特種潤(rùn)滑油特點(diǎn)分析

特種潤(rùn)滑油是一種新型固相液相合成的潤(rùn)滑油，由煙臺(tái)馳凱潤(rùn)滑油有限公司總經(jīng)理王學(xué)紹發(fā)明，獲國(guó)家專利局頒發(fā)的專利證書(shū)。

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2017-08-29

潤(rùn)滑油泵運(yùn)行狀態(tài)的探究

將原來(lái)作為啟機(jī)條件的PT-101變送器信號(hào)增加潤(rùn)滑油壓低報(bào)警功能，以便在異常情況下提醒操作人員及時(shí)處理。

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2017-08-29

切頭鋸潤(rùn)滑油的選擇

迷宮密封泄漏量的控制對(duì)于迷宮密封的泄漏量，影響的因素很多，如進(jìn)油口壓力、油脂、轉(zhuǎn)速、迷宮密封間隙、迷宮大小與形狀，不管改變哪一個(gè)因素都會(huì)影響到泄漏量的改變。然而，由于切頭鋸的總體結(jié)構(gòu)以及進(jìn)油壓力、油脂、轉(zhuǎn)速等因素已經(jīng)難于改變，要控制切頭鋸的迷宮泄漏，只能從迷宮密封的間隙、迷宮的大小形狀上去考慮。

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2017-08-22

潤(rùn)滑油基本構(gòu)建油材組配及功能制約

不同加工工藝的基礎(chǔ)油結(jié)構(gòu)組成也存在差異，因而不可一概而論。采用老三套工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，飽和烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)<90%，芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)>10%，主要為輕芳烴，也含有少量的中芳烴和重芳烴，硫氮含量較高，油品質(zhì)量較差。

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2017-08-22

粒子液化用作最新潤(rùn)滑設(shè)施的研討進(jìn)境

離子液體作為常規(guī)潤(rùn)滑劑目前工業(yè)潤(rùn)滑劑多具有專屬性，不同的摩擦界面要用不同的潤(rùn)滑劑，即使同一界面也因負(fù)荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤(rùn)滑劑。而且隨著科技發(fā)展，出現(xiàn)了許多特殊條件的潤(rùn)滑需求

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2017-08-22

若干基本油加工多級(jí)燃機(jī)油料的交替改變定律研討

自從20世紀(jì)50年代出現(xiàn)了多級(jí)油后，人們發(fā)現(xiàn)粘度不但與物質(zhì)有關(guān)，還會(huì)隨剪切速度而變，呈現(xiàn)非牛頓流體的性質(zhì)。它在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)紙上粘度與溫度關(guān)系并非直線關(guān)系，而是一條彎曲線，因而無(wú)法采用外推法測(cè)其粘度。

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2017-08-22

數(shù)據(jù)運(yùn)速摹擬在潤(rùn)滑油物料解化受力研討中運(yùn)用

潤(rùn)滑油生物降解實(shí)驗(yàn)方法取備用土壤兩份，每份500g，在一份土壤中加入潤(rùn)滑油25g，在另一份土壤中加入月桂?；彼豳|(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.5%的潤(rùn)滑油25g，得到兩個(gè)含油土壤試樣。兩個(gè)試樣同時(shí)在室溫（2025）下進(jìn)行生物降解實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中以15mL/min的流量將空氣通入土壤作為氧源，并保持土壤含水率（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）在25%左右。

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2017-08-22

如何選擇機(jī)油

現(xiàn)在機(jī)油品牌與型號(hào)琳瑯滿目，均號(hào)稱國(guó)際著名品牌，通過(guò)美國(guó)SAE認(rèn)證，得到某某國(guó)際汽車公司認(rèn)證。什么時(shí)髦的納米技術(shù)，什么引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的脫蠟加氫設(shè)備、什么15萬(wàn)公里不換油……甚至在南方有些地區(qū)，每一天都會(huì)新生出一個(gè)機(jī)油品牌，每一個(gè)關(guān)心自己車輛的車主都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，到底該如何選擇機(jī)油？

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2017-08-22

淺析設(shè)備潤(rùn)滑工作的內(nèi)容

（1）摩擦學(xué)機(jī)理，包括摩擦、磨損、潤(rùn)滑機(jī)理的研究。（2）各種材料（例如耐摩、減磨材料）和表面處理技術(shù)（例如電刷鍍、熱噴涂等）摩擦特性的研究。

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2017-08-22

使試驗(yàn)力上不去采取用壓縮機(jī)油混合換掉原來(lái)的油

從油缸、活塞結(jié)構(gòu)圖中可以看出，可能由于油路中的雜物沉積于油缸下部，隨著油缸內(nèi)活塞的來(lái)回移動(dòng)，沉積物不斷與油缸內(nèi)壁發(fā)生摩擦，以致工作油缸與活塞間隙大或形成溝槽所致。如發(fā)生這種情況，可在油缸內(nèi)壁補(bǔ)鍍一層，再進(jìn)行機(jī)加工，直至達(dá)到原設(shè)計(jì)要求。當(dāng)然，如油缸磨損到無(wú)法修復(fù)，就應(yīng)進(jìn)行整體更換。

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2017-08-22

提高潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。

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2017-08-22

提高潤(rùn)滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后

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